Foto: Pierre Wache
A Red Bull deve terminar em terceiro lugar no campeonato de construtores da F1 nesta temporada, um retrocesso significativo para a equipe baseada em Milton Keynes, que conquistou ambos os títulos em 2023.
No entanto, segundo Pierre Wache, apontar o dedo apenas para a Red Bull para explicar sua temporada difícil é injusto. O inverno está chegando para a Fórmula 1 e, com ele, a oportunidade de refletir sobre a temporada que agora está chegando ao fim.
Na temporada passada, Wache foi amplamente elogiado por seus esforços com o RB19. No entanto, nesta temporada, o francês foi criticado, com a Red Bull lutando repentinamente para conquistar vitórias, tendo vencido 21 das 22 corridas em 2023.
Como foi para Wache encontrar o RB20 lutando para vencer, e o sucesso do RB19 significou que seu sucessor foi julgado de forma mais severa, apesar de ser um carro que levou Verstappen ao título?
"Estamos aqui para fazer um trabalho e desenvolver o carro da melhor maneira possível. É muito frustrante para nós não vencer em cada corrida. Acho que todo mundo no paddock tem a mesma visão", responde.
"Estamos aqui para ganhar. Não ajuda a nós, na temporada passada, em termos internos da equipe. A motivação é complicada; algumas pessoas entram na equipe jovens e só conhecem vitórias. A única derrota que tiveram foi em Singapura no ano passado. E para esse tipo de pessoa saber que é uma vitória é excepcional ter isso, um campeonato ainda mais."
"É o que as pessoas esquecem; é tão difícil conquistar algo. Pergunte ao Max [Verstappen], ele venceu corridas em 2016 e teve que esperar até 2021 para ganhar o campeonato mundial", destaca, ansioso para esclarecer que após todos esses anos na Fórmula 1, ele ainda percebe como é único vencer na classe máxima do automobilismo. "É difícil e você precisa de todos os planetas alinhados: a competição certa, um pouco de desempenho, uma parte da operação e uma parte de sorte. E bons fiscais [ele ri]... É um problema quando você está vencendo toda vez. Então os fiscais olham mais para você do que para os outros. Quando você tem irmãos, o menor pode fazer o que quiser", acrescenta Wache, continuando a rir.
Mas, ao mesmo tempo, um ponto importante em sua visão parece ter sido abordado. Você acha que ano que vem será um tópico novamente porque estamos encontrando as últimas margens dessa geração da F1?
"Acho tão difícil desenvolver que algumas áreas cinzas são tão atraentes como engenheiro. Quando você vê a asa traseira da McLaren, desculpe-me, mas é mais do que cinza, e eles a usam por várias corridas. Porque, sem isso, Baku não teriam vencido. Até nosso campeonato de construtores seria completamente diferente." Mas isso é frustrante ou interessante porque você é engenheiro? "Não descarto isso. Apenas como engenheiro, você também precisa respeitar as regras. Em termos de regulamentos técnicos, a diferença em relação aos [regulamentos] esportivos é que você precisa provar que está dentro da legalidade." "Quando você tem uma câmera de radar entre dois pontos, a polícia pode vê-lo apenas nesses dois pontos e você pode ir a uma velocidade muito alta entre eles se não tiver controle de velocidade média. Os regulamentos técnicos são diferentes - você precisa provar que está correto."
Isso faz parte do jogo, certo? Isso também é Fórmula 1. "Sim, sim! Faz parte do jogo, mas você também tem alguns limites. Se a polícia não vê isso, não significa que seja legal. O que aconteceu com a Ferrari no passado e tudo mais ultrapassou o limite. É frustrante para nós quando a polícia não faz seu trabalho."
Então este ano você sente que foi um pouco demais? Que passou um pouco dos limites? "Sim, bastante. Em certo ponto, é assim mesmo. O que você quer é um campo de jogo igual para todos e nós [Red Bull] jogamos com esse campo de jogo. Uma boa ideia é uma boa ideia; mas quando ultrapassa o campo de jogo, não está correto."
Durante a temporada, a FIA interveio várias vezes criando novas diretrizes técnicas. Dada a competição entre as quatro principais equipes, que indiscutivelmente continuará até 2025, a FIA poderá se preparar para uma temporada interessante.
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